Escondido Cada Día

Nivel 3 · Aprobado por una persona · Actualizado 2 sept 2026 · traducción automática

A la Comisión de Planificación de Escondido se le ha pedido que asista a una presentación del personal de la ciudad sobre el Senate Bill 79, una medida estatal que ya es ley y que convierte la vivienda construida cerca de paradas de transporte público en un uso permitido en terrenos con zonificación para desarrollo residencial, mixto o comercial.

Según el resumen oficial del proyecto de ley, un proyecto califica solo si cumple con los requisitos de la ley: debe tener al menos 5 unidades de vivienda, y la altura, la densidad y la superficie residencial que se le permiten dependen de qué tan cerca esté de lo que la ley llama una parada de transit-oriented development, o TOD, las cuales se clasifican en niveles. Un proyecto que califique puede aprobarse mediante un proceso simplificado y ministerial, y tiene que cumplir con ciertas reglas de asequibilidad.

El mismo resumen enumera condiciones que un constructor no puede eludir. Un proyecto tiene que cumplir con normas de demolición y contra el desplazamiento, y no puede ubicarse en un terreno donde habría que derribar viviendas sujetas a control de renta o de precios, ni en un terreno que antes se usó para ese tipo de vivienda. Tiene que incluir viviendas para hogares de ingresos más bajos y cumplir con normas de altura, ruido, seguridad e incendios, además de normas laborales.

La ley presiona a las ciudades a través de la Housing Accountability Act del estado. Un proyecto que cumple con estas normas, junto con el plan general y las normas de zonificación de la propia ciudad, se considera compatible con ellos. Si una ciudad rechaza un proyecto que califica en lo que la ley llama un área de altos recursos, se presume que la ciudad está infringiendo la Housing Accountability Act y queda sujeta de inmediato a sanciones, a partir del 1 de enero de 2027, según el resumen del proyecto de ley.

Las reglas no entran en vigor en todas partes al mismo tiempo. El resumen del proyecto de ley dice que no se aplican a una agencia local hasta el 1 de julio de 2026, con excepciones, y que no llegan a las áreas no incorporadas de los condados hasta el 7.º ciclo de asignación regional de necesidades de vivienda.

A las ciudades se les da cierto margen para influir en cómo se aplica. Antes de que pase un año desde la 7.ª revisión del elemento de vivienda, la ley no se aplica a los terrenos que una ciudad haya excluido por ordenanza, incluidos los terrenos cubiertos por un plan alternativo local de TOD. Para la 7.ª revisión del elemento de vivienda y las posteriores, una ciudad puede incluir un plan alternativo local de TOD en su elemento de vivienda o adoptarlo por ordenanza, y una ciudad que tenga un plan que cumpla con los requisitos queda exenta de las disposiciones sobre desarrollo de vivienda. Una ciudad también puede aprobar una ordenanza para ajustar su código de zonificación a la ley, según el resumen, pero debe enviar un borrador al Department of Housing and Community Development del estado por lo menos 14 días antes de adoptarla y una copia dentro de los 60 días posteriores a su promulgación. El departamento revisa la ordenanza y, si una ciudad sigue sin cumplir, el departamento debe notificarle por escrito y puede notificar al Attorney General.

El resumen también señala que los cambios son un asunto de interés estatal y no un asunto municipal, por lo que se aplican a todas las ciudades, incluidas las ciudades charter. Como el proyecto de ley agrega deberes para los funcionarios locales y amplía el delito de perjurio al exigir la certificación de información sobre normas laborales, crea un programa local ordenado por el estado, pero el proyecto de ley dice que no se requiere reembolso a las agencias locales.

El asunto, presentado como PL26-140, no tiene ningún solicitante detrás, y el personal de la ciudad recomienda que la comisión simplemente reciba la presentación y la archive, lo que significa que no se está pidiendo ningún voto sobre la ley en sí.